facebooktwitterpinterest

Recensies, contactgegevens voor Urban Arrow

Urban Arrow
"Urban Arrow, the world’s first and leading electric cargo bike manufacturer for families and businesses, is headquartered here in Amsterdam, the Netherlands. Exclusively producing cargo bikes for over a decade, Urban Arrow has elevated the category from a small Dutch niche to a seriously booming segment within the global bicycle industry. Urban Arrow's products enable smart and efficient mobility for families and businesses alike. Urban Arrow is part of the Pon Bike family."
Adres: Contactweg 26 , Amsterdam 1014 BH, NL
Telefoonnummer: 020 672 2968
Stad: Amsterdam
Route: Contactweg 26
Postcode: 1014 BH



op zoek naar gerelateerd: Urban Arrow bakfiets aanbieding, Urban Arrow Anniversary, Urban Arrow onderdelen, Urban Arrow telefoonnummer, Urban Arrow Cargo, Urban Arrow accessoires, Urban Arrow Shorty, Urban arrow bakfiets Marktplaats
Nabijgelegen soortgelijke bedrijven
Cycletech Cycletech 629 meter Helaas was na een lange tijd het achterrekje van mijn zoon zijn fiets gebroken. Geen ...
Rijwielstalling Gerbo Rijwielstalling Gerbo 2 km Had snel een fietsenmaker nodig , 10 minuten voor sluitingstijd belde ik hem en hij h...
BiciCare BiciCare 2 km Hoi Amsterdammers. Mijn naam is Ali. Naast mijn kunstenaarschap heb ik ook als beroep...
Lechkar Rijwielen en Bromfietsen A Lechkar Rijwielen en Bromfietsen A 2 km Deze man is een oplichter. Kapotte fiets gratis achtergelaten om naar Afrika te laten...
Maurice Bikes Maurice Bikes 2 km Nog even voor sluitingstijd gevraagd om hulp bij banden oppompen, gezien iemand ze mo...
Janssen Tweewielers Janssen Tweewielers 2 km Deze mijnheer flikt altijd wel iets......smeert je iets aan of verzint wel iets..... ...
Lola luid! Lola luid! 3 km Leuke open plek. Gezellig restaurant
Lekker Bikes Lekker Bikes 3 km Ik heb sinds een aantal maanden de Jordaan GT en ben zeer tevreden over de fiets. De ...
Fa.Izzo Rijwielhandel Fa.Izzo Rijwielhandel 3 km Ze zijn zorgvuldig en vriendelijk!
Fiets en  Zo Fiets en Zo 5 km Waar vindt je tegenwoordig in Amsterdam nog een goede, en vooral betrouwbare fietsen...
Fietsenmakerij Love Cycle Amsterdam Fietsenmakerij Love Cycle Amsterdam 5 km De ‘Love’ in Love Cycle staat niet alleen voor Cycle maar ook voor de klanten! Al jar...
Yeni Dunya Yeni Dunya 6 km
Recensies
05/06/21 Vanwege komst van een tweeling ook maar besloten een bakfiets aan te schaffen. Op 15 juli 2021 is na lang wachten de Urban Arrow geleverd. Binnen het half jaar kregen we al problemen met de remmen. Dec 2021 deed de voorrem het niet meer. Waarschijnlijk lucht in de remleiding. Tevens meteen de eerste controle beurt laten uitvoeren. Een week voor onze vakantie aug 2022 was de achterrem ineens weg en ook daar bleek lucht in de remleiding te zitten. Ook de tweede beurt laten uitvoeren bij de dealer. In het najaar van 2022 begonnen we ook een tik in de motor te horen. Dit werd gedurende de winter steeds erger te worden en hebben de bakfiets in febr 2023 ter reparatie naar de dealer gebracht. na een aantal weken was het getik weer terug en door tijdgebrek nog niet weer heen gebracht. Afgelopen zaterdag is tijdens het fietsen met de kids in de bak het zadel afgebroken. Gelukkig is er verder niets ernstigs gebeurd en konden we de laatste kilometer lopend thuis komen. Morgen de dealer bellen of ze een nieuwe zadel hebben of ze het getikblijkt een Bosch kwaal te zijn kunnen verhelpen. Wij hadden eigenlijk gehoopt dat de kinderziektes er wel uit waren. De kwaliteit valt ons tot dusver erg tegen. Bovenstaand verhaal heb ik ook gemaild naar Urban Arrow. Een nog niet zo tervreden Urban Arrow eigenaar.
Goede fiets maar enorm slechte communicatie over levertijd onderdelen - wacht nu al een maand op een nieuw achterwiel en nog steeds geen zicht op wanneer deze er zal zijn. Teleurstellend voor een fiets van deze prijs.
Nog steeds met afstand de beste en meest praktische elektrische bakfiets.....!!
Wij hadden een fiets met productiefout niet goed gecoat en dit is goed en snel opgelost. Verder gewoon heel fijne bakfietsen.
gebeld met een paar vragen over de Urban Arrow. Maar liefst 2 maal werd na 5 minuten verbroken en kon ik het verder uitzoeken... Wat een teleurstelling....
September 2020 hebben wij besloten een nieuwe urban arrow bakfiets aan te schaffen. Toch wel handig met een kleintje. Gekozen voor de performance uitvoering ivm meer gewicht te voeren. Wel zo handig als je eens een volwassenen mee neemt. Fiets was snel leverbaar. Nu na een jaar nog steeds redelijk tevreden, vandaar de 2 sterren. Maken er veel gebruik van 1200/1300km. Waar zijn we niet tevreden over? Hoofdkantoor lees klachtafhandeling van Urban Arrow en de remmen. Van een leverancier in deze prijsklasse verwacht ik wel iets meer. In februari al eens terug geweest voor de remmen en nu eind juli weer. Het werd echt te gek! Bij het remmen maakt die zoveel geluid dat je andere weg gebruikers enorm laat schrikken. Het ging van kwaad tot erger. Volgens de dealer komt het door pekel en nattigheid is die wel geschikt voor Nederland dan?! en heeft die wat zaken moeten vervangen. In totaal nu voor 200 euro aan kosten gehad die je niet verwacht van een nieuwe fiets in deze prijsklasse. Afgelopen 12 augustus aan de bel getrokken bij urban arrow. Door vakantie en ziekte was het enorm druk logisch en zouden wij op korte termijn reactie krijgen. Geen idee wat korte termijn is maar na een belletje eind augustus tot op heden 21 september nog steeds niks gehoord. Kortom: niet helemaal tevreden, als dit maar geen voorbode is voor meer ellende. Een volgende keer zou ik toch even verder kijken dan urban arrow. Voor bijna 6000 euro zal er ongetwijfeld nog wel meer te koop zijn.
De Urban Arrow is in de basis een fijne bakfiets maar er zijn goedkope onderdelen afgemonteerd en heeft veel onderhoud nodig. We hebben er in zo’n drie jaar tijd 2 gehad en meer dan 10.000km op gefietst. Wat vind ik goed: het frame, de bosch performance motor, de banden, nuvinci naaf en de bak. Wat is echt voor verbetering vatbaar: alle bouten en moertjes gaan snel roesten, de gordels scheuren na twee jaar zonlicht, de pedalen ali-express kwaliteit, de schijfremmen veel onderhoud nodig, piepen bijzonder snel, op hogere snelheid + 40km/u gaat het frame/ voorwiel bijna oncontroleerbaar slingeren, de reflecterende doppen vallen er snel vanaf, rubbertjes van het slot scheuren binnen half jaar al af, net zoals die van de standaard. De zwarte verf van het frame is binnen het jaar dof geworden. Het is verder jammer dat er geen hoofdsteunen beschikbaar zijn waardoor kinderen gemakkelijker kunnen slapen in de bakfiets.
Het concept van een elektrische bakfiets is geweldig en we gebruiken de fiets heel veel. We hebben hem dan ook bij veel mensen aangeprijst, maar nu na drie jaar en 7.500km begint toch wel op te vallen en te irriteren dat heel veel onderdelen verre van duurzaam zijn. Vervangen na 3 jaar: motor, accu, gordels twee keer, zadel brak af tijdens het fietsen, wat gewoon gevaarlijk is... en nu is het stuurrubber weer versleten. Dat met normale slijtage als banden zorgt voor een flinke aanvullende onderhoudspost van € 400-500,-/jaar. Dus aan onderhoudkosten alleen had ik al bijna een nieuwe elektrische Babboe kunnen kopen. Ik vind dat je voor deze prijs echt beter mag verwachten, ter referentie: ik heb ook een stromer en daar heb ik na 5.000km alleen normaal onderhoud gehad recent casette en ketting vervangen voor een paar tientjes en ook aan de accu merk ik nog geen teruggang...
Duurste model gekocht in Maastricht met zogenaamde 2 jaar garantie. Maand later Shimano rem doet het niet meer. Tussentijd verhuisd naar Amsterdam. Urban Arrow gebelt maar garantie geldig alleen maar bij de dealer in Maastricht. In Amsterdam het Zwarte fietsenplan vraagt 107 Euro voor ontluchten en nieuwe remschijf en blokken. Als ik naar Maastricht ga met een busje is het onbetaalbaar. Ik vind het geen service. Heel jammer Urban Arrow. Verkoop een bakfiets voor een prijs van een auto en als je klant verhuist geef hem niks. Ik vind dat het niet kan. Heel triest.
Een fiets die geweldig fietst, maar je moet serieus rekening houden met veel en duur onderhoud. De ketting moet je iedere 1500 km spannen en na max 6000 km vervangen terwijl ze ook betere kettingkasten met een belt zouden kunnen leveren, maar er standaard niet op zetten. Vreemde keuze, want een nieuwe kettingkast is €150 en een belt €330. Voor zo'n klein prijsverschil zou je toch verwachten dat ze betere keuzes maken op een fiets van dik €4000. Het geeft een beetje het gevoel dat je fietst op een Rolls Royce met de motor van brommer.
Reageer op deze plaats

Voeg deze kaart toe aan uw website;



We gebruiken cookies

We gebruiken cookies en andere trackingtechnologieën om uw browse-ervaring op onze website te verbeteren, om u gepersonaliseerde inhoud en gerichte advertenties te laten zien, om ons websiteverkeer te analyseren en om te begrijpen waar onze bezoekers vandaan komen. Privacybeleid