Station Rhenen

Geschiedenis

Station Rhenen is een spoorwegstation in Rhenen gelegen aan de oude spoorlijn Kesteren - Amersfoort en sinds de heropening in 1981 aan de Veenendaallijn.GeschiedenisHet eerste station van Rhenen werd geopend op 18 februari 1886 aan de spoorlijn Amersfoort – Kesteren. De spoorlijn lag in een diepe ingraving, waarover een bakstenen viaduct lag. Vlak na het station volgde de spoorbrug over de Nederrijn. Op 7 juli 1888 kwamen de kruisingen en het overgavespoor van de Ooster Stoomtram Maatschappij (OSM) in gebruik. Later volgden er diverse kleine wijzigingen plaats. In 1900 kreeg het tweede perron een abri en werd het nevengebouw vergroot. Enkele wissels in de zijsporen werden gewijzigd. De kruising in het hoofdspoor van en naar Kesteren werd in 1905 vervangen door een half-Engelse wissel waarbij het mogelijk werd om ook van spoor 2 naar 1 te kunnen gaan. In 1909 werd er een heel-Engelse wissel gemaakt zodat ook uit Kesteren de trein binnen genomen kon worden op spoor 3.In 1912 kreeg Rhenen een centrale beveiliging in dienst. Tussen Rhenen en Kesteren werd blokstelsel-II ingevoerd en tussen Rhenen en Veenendaal kwam blokstelsel-A in dienst. Rhenen kreeg drie posten in dienst. Post-I was voor de richting Kesteren en de centrale beveiliging zuidzijde. Post-T was in het station, waar de treindienstleider zetelde, en aan de Veenendaalse zijde werd bij woning 26, die in 1905 al een uitbouw had gekregen, de centrale beveiliging van de noordzijde en de blokbeveiliging met Veenendaal bediend.