VDT Rijnsburg

Geschiedenis

OVER VAN DUIJVENBODE TRANSPORT
Op z’n 21ste is Cock van Duijvenbode bij Baak Transport in Alphen a/d Rijn begonnen als chauffeur waar hij zich bezig hield met het transporteren van beton elementen en kalkzandsteen.

Na drie jaar was daar de overstap naar Van der Meijden in Koudekerk. In het exceptioneel transport was Cock chauffeur waar hij zich ook bezig hield met aanvragen van vergunningen, routes plannen, en dergelijke. Na een tijdje op een bloemen auto keerde hij in 2000 naar Baak terug als chauffeur, planner en administrateur. Baak Transport had meerdere auto’s rijden voor Dijco in de groente en fruit. Toen Kees Baak met het bedrijf stopte heeft Cock samen met zijn vrouw Ilse het besluit genomen als zelfstandige charter voor Dijco verder te gaan. Hier heeft hij een paar jaar gereden met een DAF XF95.430 overgenomen van een andere charter.



Cock, die het bedrijf samen met zijn vrouw Ilse runt, zag met de komst van LZV´s (Lange en Zwaardere Vrachtauto combinaties) een nieuwe uitdaging. Het is de oplossing voor de lange afstand. Van Duijvenbode Transport zit vooral in de groente, fruit, bloemen en planten. De keuze voor de LZV ligt dus voor de hand.



De huidige LZV wordt voornamelijk ingezet voor het pendelen van fust tussen de veilingen, maar rijdt evengoed bloemen en planten voor Flora Holland en via Dijco groente en fruit voor de Greenery. Met Frigoblock koeling op beide trailers kunnen de drie compartimenten worden verwarmd of gekoeld.



Voor volume transport is zo’n LZV ideaal. Zeker ook vanwege het milieu. De FH12 Globetrotter XL met 500 pk Euro 5 dieselmotor en I-Shift met laadbak en twee midden as aanhangers maakt de combinatie compleet.