Tjalk Horizon

Info

B&B Tjalk Horizon. Check in for a couple of days at this 118 year old Dutch vessel and experience al that Flevoland has to offer. You'll be surprised!

Geschiedenis

B&B Tjalk Horizon. Check in for a couple of days at this 118 year old Dutch vessel and experience al that Lelystad and Flevoland has to offer. You'll be surprised!
_

B&B Tjalk Horizon. Check in voor een paar dagen op deze 118 jaar oude Tjalk en ervaar al dat Lelystad en Flevoland te bieden heeft. U zult verrast zijn!
_

Tjalk Horizon haar techniek en historie…

Techniek...
Bouwjaar: 1897
Werf: Onbekend / Veendam
Materiaal: IJzer / Staal
Gewicht: 65 ton
Lengte: 22 meter
Breedte: 5,30 meter
Masthoogte: 21 meter
Motor: DAF 575

Historie...

1895 - 1947
In 1895 liet schipper Scholten voor eigen rekening een ijzeren tjalk bouwen in Veendam werf onbekend. De tjalk werd 22 meter lang en 5 meter breed, met 'aan de wind' 150 m2 zeil. Het schip, varende vanaf 1901 onder de naam "Linquenda", heeft ruim 39 jaar de turfroute bevaren tussen Nieuw-Amsterdam en Enkhuizen. In 1947 liet Schipper Scholten voorgoed het anker vallen in Hoorn.
De tjalk werd uiteindelijk opgekocht door het echtpaar Jan. J.C. Kraamer en Elsa M. Kraamer-Ferguson. Beide binnenhuisarchitect te Amsterdam. Bij dit echtpaar begon voor de tjalk een nieuwe loopbaan.

1947 – 1965
In de zomer van 1949 werd het schip door het echtpaar Kraamer op de werf van de firma Gorter te Hoogezand naar eigen ontwerp verbouwd tot een woon- en werkjacht. Onder het verhoogde achterdek werd een ruim eigenaarsverblijf gerealiseerd, welke tevens werd gebruikt als werkruimte, met een aparte slaap hut. Tevens werd er een 'roef' gerealiseerd met uitzicht over het water. Door het verhoogde achterdek en het plaatsen van een roef ontstond hiertussen een kuip waarin banken werden geplaatst. Vanuit de 'roef' liep men naar beneden waar een eetzaaltje met kombuis was gemaakt met daarachter slaaphutten waar ong. 18 mensen comfortabel konden worden ondergebracht. Het echtpaar had nl. vanaf het begin een tweeledig doel met deze kostbare onderneming.
In de 1ste plaats konden zij het schip gebruiken als verplaatsbaar kantoor en woonhuis, door het schip zo dichtbij als mogelijk aan te leggen bij de plaats waar zij op dat moment met een opdracht bezig waren. Het was voor het echtpaar bovenal de bedoeling dat er ook andere mensen konden delen in de vreugde welke het schip hen verschafte.
Negen maanden per jaar woonde en werkte het echtpaar Kraamer aan boord van de inmiddels tot 'Horizon' gedoopte tjalk. De slaaphutten waren uitneembaar en de roef was met enkele simpele handgrepen makkelijk om te bouwen tot een 'podium' waar de heer Kraamer voor een publiek van ong. 50 mensen lezingen kon houden over de binnenhuisarchitectuur. 3 Maanden per jaar zwierf de 'Horizon' over de Nederlandse wateren met een 20-tal mensen aan boord, die een onbezorgde vakantie hadden geboekt.
In het jaar 1953 heeft de Horizon gediend als hospitaalschip voor het "Leger des Heils" tijdens de watersnoodramp in Zeeland. Dit is beschreven in een artikel in de Water Kampioen. Het artikel beschrijft de deelname van de Horizon tijdens de watersnoodramp. Zie
In het Pinksterweekend van 1963 zonk de juist geheel voor de zomerverhuur geschilderde en opgeknapte 'Horizon' in de haven van Hoorn.
In juli 1965 werd de tjalk 'Horizon' te koop aan geboden middels een advertentie in de Water Kampioen.

1971 - 2001
In het jaar 1971 verandert de 'Horizon' van eigenaar en werd eigendom van De Nederlandse Zeilschool (NZS), Balgerij 1, 2159 LZ te Kaag. Hier deed zij als een van de eerste zeilschepen van Nederland dienst als zeilschool. Genoemde eigenaren zijn hier de heer Wim Patist en de heer Neve.

In 1973 werd de 'Horizon' opnieuw ingezet in de chartervaart. Voor zover bekend en gedocumenteerd waren de 'Horizon' en 'De Zwarte Valk' op dat moment de eerste twee charterschepen in Nederland welke volledig waren ingericht voor dit doel.
Vanaf dat moment hebben bijzonder veel nationaliteiten op het schip meegevaren. Zo zijn er reisverslagen gevonden van Japanners en Amerikanen. Het schip was vooral geliefd bij de Duitsers. Alle gasten- en logboeken zijn bewaard gebleven.

Leuk om te weten is dat de 'Horizon' is gebruikt als locatie voor het filmen van een bekende Duitse Krimi. Ook is zij samen met de 'De Zwarte Valk' gefotografeerd in de haven van Marken, waar een puzzel van is gemaakt en geproduceerd. Deze puzzel hebben wij in ons bezit (Schmidt Puzzel, 500 teile, 34 x 53 cm)

In 1996 kwam de 'Horizon' in het bezit van Gerrit Boonen. Een schipper gepokt en gemazzeld door 30 jaar ervaring bij de Marine. Met Enkhuizen als 'thuishaven' en varend onder de vlag van "De Zeilvaart", werd onder zijn leiding het ruime sop gekozen. Regelmatig voer de 'Horizon' naar de wadden eilanden en zwierf het over het IJsselmeer. Tevens heeft de 'Horizon', naast de verschillende races, waaronder de Beurtveer en Strontrace, in 2000 deelgenomen aan Sail 2000.
Schipper Boonen heeft in 2001 definitief besloten om de 'Horizon' te verkopen. Hij had naast de 'Horizon' nog een tjalk in zijn bezit de "Moeke Zorn" en besloot om zijn oude dag te slijten met de zorg van 1 schip in plaats van 2.
De "Moeke Zorn" is qua afmetingen iets groter en ruimer opgezet dan de 'Horizon' en was daarom financieel aantrekkelijker om te behouden en nog enkele jaren als charter te gebruiken.

In 2001 is de 'Horizon' verkocht aan Johan Griffioen en Rosa los. zij hebben toen het interieur enigszins aangepast om het schip echt te gaan gebruiken als zijnde een woonschip. De meeste slaaphutten zijn ontdaan van de stapelbedden en wastafels. Het achterschip is een grote slaapkamer geworden met veel kast- en bergruimte. En er is een kleine werkplaats gemaakt in het verlengde van de machinekamer. De roef en de algemene ruimte zijn identiek gebleven. Evenals de kombuis en 1 slaap hut. Er is een badkamer ingericht met aansluiting voor de wasmachine en droger en bergruimte in het vooronder. Helaas hebben Johan en Rosa na al dit harde werken niet lang kunnen genieten van het resultaat. De relatie is verbroken en tot grote spijt hebben ze het schip wat hun erg lief was moeten verkopen.
Sindsdien heeft de 'Horizon' te koop gelegen via een vastgoedhandelaar in de haven van de Veenderij te Vinkeveen…

2006 tot heden
Na 1,5 jaar stil en onbewoond te hebben gelegen in de Veenderij te Vinkeveen is de 'Horizon' enigszins aangetast door moeder natuur. Maar toen wij een kijkje gingen nemen waren we meteen verkocht. Onder de schil van afgebladerd verf en roest, zagen wij een stoere tjalk, die na een grote schoonmaak- en schilderbeurt weer zoals vanouds het ruime sop kiest.
En zo geschiede! Nadat wij het schip na een keuring en een grote onderhoudsbeurt op Urk. naar haar nieuwe ligplaats hebben gebracht ben ik heb geregeld met mijn toenmalige partner, Arjen van Rheenen, te vinden geweest op de wateren van het Markermeer/IJsselmeer en het Wad. Ook hebben wij geregeld deelgenomen aan de diverse evenementen georganiseerd door de verschillende platbodem- en zeilverenigingen.

In 2010 zijn we een restaurant gestart in de jachthaven van Lelystad Haven. En met deze nieuwe spannende uitdaging kwam het varen en het onderhouden op een laag pitje te staan. En nadat ik de relatie in 2012 had verbroken ben ik zelf 3 jaar van boord geweest. Mijn toenmalige partner was voornemens het schip van mij over te nemen. Dit is niet gelukt. Met als gevolgd dat ik weer terug moest naar Lelystad en aan boord van mijn Grand Dame ´Horizon´...
Vanaf voorjaar 2015 ben ik, samen met mijn zoon Ingmar, weer woonachtig op mijn schip Horizon en ik ben druk doende het achterstallig onderhoud ´in te halen´. Daarbij bied ik de mogelijkheid aan om te verblijven aan boord van mijn schip om de mensen datgene te laten zien en te ervaren wat ik zie en ervaar. En dat is het unieke leven aan boord van een 118 jaar oud schip met een levendige en rijk gedocumenteerde historie, met alle moderne faciliteiten aan boord en de meest geweldige natuur om je heen!