facebooktwitterpinterest
mobiel menu

Maastricht Aachen Airport

  1. Maastricht
  2. Maastricht Luchthaven

Recensies, contactgegevens voor Maastricht Aachen Airport

Geschiedenis

Der Maastricht Aachen Airport ist ein kleiner internationaler Verkehrsflughafen in der Gemeinde Beek etwa 10 Kilometer nordöstlich von Maastricht und 30 Kilometer nordwestlich von Aachen. Der Flughafen ist mit dem Auto und Bus über den Rijksweg 2 zu erreichen. Er ist vor allem für den Luftfrachtverkehr von Bedeutung, wird aber auch von Billig- und Charterfluggesellschaften genutzt.Auf dem Gelände befindet sich auch das Upper Area Control Centre Maastricht von Eurocontrol, das die oberen Flugkorridore Nordwestdeutschlands, der Benelux-Länder und Nordfrankreichs überwacht.



"Maastricht Aachen Airport offers services to make transportation of passengers and cargo by air possible. We are a compact and convenient airport which makes transport and traveling easy. For passengers the check inn is just across the hall and parking next tot the terminal.Cargo is within 45 minutes of landing at Maastricht Aachen Airport already on tjhe road."
Adres: Vliegveldweg 90, 6199 AD Maastricht
Stad: Maastricht
Route: Vliegveldweg 90
Postcode: 6199 AD


Update informatie

op zoek naar gerelateerd: maastricht aachen airport bestemmingen, maastricht airport bestemmingen 2018, maastricht aachen airport vacatures, reizen vanaf maastricht aachen airport, maastricht airport parkeren, maastricht airport winkels, maastricht airport departures, maastricht airport wiki
Nabijgelegen soortgelijke bedrijven
Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán 0 meter Kleine luchthaven met vriendelijk personeel. Vind toch dat het allemaal wat beter geo...
Aeroporto di Maastricht Aquisgrana Aeroporto di Maastricht Aquisgrana 8 meter Goede afhandeling van koffers en vlot door de douane. Exact wat je verwacht.
Maastricht Aachen Airport Maastricht Aachen Airport 17 meter Kleine luchthaven met vriendelijk personeel. Vind toch dat het allemaal wat beter geo...
Port lotniczy Maastricht Aachen Port lotniczy Maastricht Aachen 18 meter Kleine luchthaven met vriendelijk personeel. Vind toch dat het allemaal wat beter geo...
Aéroport de Maastricht-Aix-la-Chapelle Aéroport de Maastricht-Aix-la-Chapelle 334 meter Kleine luchthaven met vriendelijk personeel. Vind toch dat het allemaal wat beter geo...
مطار ماستريخت آخن مطار ماستريخت آخن 334 meter Goede afhandeling van koffers en vlot door de douane. Exact wat je verwacht.
Maastricht Airport Maastricht Airport 562 meter Overnacht in het hotel naast Aachen airport. Gr8 hotels was heel netjes,schoon en zee...
Stella aviation academy Maastricht Aachen Airport Stella aviation academy Maastricht Aachen Ai... 1 km Overnacht in het hotel naast Aachen airport. Gr8 hotels was heel netjes,schoon en zee...
Recensies
Kleine luchthaven met vriendelijk personeel. Vind toch dat het allemaal wat beter georganiseerd kan worden, zeker voor een luchthaven in gidsland Nederland. Ik denk dan aan de werking van de bagage drop-off en de omslachtige veiligheidscontrole. Als Belg heb ik immers hoge verwachtingen van onze Noorderburen...
Op 22 september 2022 iemand opgehaald die met een vertraagde vlucht uit Lourdes kwam. ETA 16:40. Lange tijd geen bericht over de vertraging op de website. Ook geen info op dat ene schermpje in de hal. Navraag aan de servicebalie, die langdurig onbemand bleef, leerde dat de vlucht vertraagd was tot 18:15 uur. Uiteindelijk landde het toestel om 18:12 uur. Helaas, geen koffie en geen mogelijkheid om zicht op de landingsbaan te hebben. Op een bord stond dat de bar geopend was, een eindje verderop een bord waarop te zien was dat dezelfde bar alleen op enkele dagen geopend was. Wel een Lavazza koffiezetapparaat in de hal. Stom! Ik was vergeten dat ik om 16:57 uur mijn auto op de Kiss & Ride en taxiparkeerplaats had gezet. Daar is de eerste 10 minuten vrij parkeren. Mijn passagier was medisch niet in staat om ver te lopen, vandaar zo dichtbij. Uiteindelijk betaalde ik €20,00 voor het parkeren. De hele parkeerplaats was leeg. En dat ten gevolge van een immense vertraging die niet door en op de luchthaven gecommuniceerd werd. Dat kan en moet beter MAA... Vooral de zichtbare aanwezigheid van een medewerker die informatie verstrekt. Niet achteraf in een hoekje een onbemande servicebalie maar zichtbaar op de vloer. Catering en/of observatieplatform geopend voor het publiek. Info over aankomst- en vertrektijden altijd actueel en vermelden van welk moment die informatie is. Jongedames in keurige pakjes liepen er genoeg rond. In groepsverband. Met de juiste instructies zou een ervan, tijdens het wachten tot de vlucht geland is, in de aankomsthal de wachtenden van informatie kunnen voorzien; toch? Na alle onzekerheid is er in juni eindelijk zekerheid gekomen over de toekomst van Beek. Nu is er veel werk aan de winkel. Zeker als er meer Schiphol-vluchten naar Limburg komen. Succes!
Een oase van rust vergeleken met Schiphol. Logisch want het aantal aankomende en vertrekkende vluchten is waarschijnlijk nog geen 10% van Schiphol. Voldoende faciliteiten en parkeerruimte. Goede horeca en vriendelijke medewerkers.
Wij vliegen van af Maastricht naar Kos top geregeld heerlijk rustige op het vliegveld en bij het inchecken. Dit was de reis vanuit Hilversum meer dan waard gezien alle drukte op Schiphol in de herfst vakantie.
Binnen de hoofdhal aankomst- vertrekhal zijn en aantal incheck palen aanwezig om zelf in te checken en hiermee een kofferlabel te bemachtigen. Verder is er dan nog één bagageband aanwezig, waar je zelf je koffer kan inchecken. Ook zijn er nog de vertrouwde incheckbalies met persoon aanwezig, waar je kunt inchecken. De security check verloopt soepel, doordat er een body scan aanwezig is, wat tijd van fouilleren verkort. Kortom: fijn vliegveld zonder al te lange wachtrijen.
Vanwege slome naam een flop. Wie wil er nou vliegen met Maa. Liever Airport Beek. In Schiphol sta je drie uur in de rij voor een vliegtuig. C'est la vie say the old folks. Maar hier is ruimte voor globetrotters en cityhoppers. Waarom 365x de A2 afrijden naar A'dam? Hier kunnen in alle rust DC10's en Jumbo's opstijgen vanaf een drielandenpunt. Dus vergeten resources en een farce majeur om dit vliegveld werkeloos te laten zijn. Welke ondernemer start Limbo Air met groene kerosine? Ik zie ze al staan als Virgin en Ryan Air. Naast het vliegtuig van Max Verstappen en Andre Rieu. No problem, Roger. En Schiphol heeft weer tijd en rust genoeg langs de bulderbaan.
Veiligheidscontroles zijn uiteraard protocollair maar hebben het karakter van een stiptheidsactie. Oud vrouwtje met halfzijdige verlamming, schoenen uitdoen, voor haar een hoop gedoe. Twee vliegtuigen inchecken, dat is wat er op dat moment vertrok, heeft me 75 minuten in de rij gekost dan wordt zo n ritje naar Düsseldorf toch wel weer interessant….
Al in 1919 was er kort sprake van een luchthaven in Maastricht, toen een beginnende luchtvaartmaatschappij, de Internationale Luchtvervoersonderneming ILVO, een terrein op de Sint-Pietersberg wilde gebruiken. De maatschappij verdween echter al snel. In die tijd landden er al allerlei vliegtuigen op plaatselijke weilanden tijdens feesten en voor demonstraties; het was logisch om hiervoor een centrale plaats aan te wijzen. In de jaren 30 van de 20e eeuw waren er verschillende gemeentelijke en provinciale discussies om een burgerluchtvaartterrein in te richten in zuidelijk Limburg. De plannen moesten de ijskast in, omdat het Ministerie van Oorlog vond dat een luchthaven in Zuid-Limburg strategische problemen zou geven voor de landsverdediging, terwijl het ministerie van Financiën ondertussen de beloofde financiering voor een groot deel terugtrok. In 1938 laaide de discussie kort weer op toen een plan werd gepresenteerd om het zweefvliegveld bij Neerbeek uit te breiden tot een burgervliegveld. Het terrein bleek bij onderzoek ongeschikt en de locatie bij Ulestraten werd weer genoemd door de Luchtvaartdienst. Ook KLM-directeur Albert Plesman was een fel voorstander van een luchthaven in Zuid-Limburg, om het binnenlands luchtnetwerk, dat al 12 velden groot was, compleet te maken. In 1939 stemden Provinciale Staten in met de oprichting van de Naamloze Vennootschap Vliegveld Zuid-Limburg, een eerste stap naar de daadwerkelijke bouw van een vliegveld. Het begin van de Tweede Wereldoorlog doorkruiste ratificatie door de gemeentebesturen en de plannen bleven liggen.
Voordeel is snel uit het vliegtuig op de airport, nadeel is OV. In het weekend gaat bus 1x per uur en taxi was moeilijk te vinden. Suggestie is om taxi op de oprit bij de uitgang de airport een plek te geven.
Personeel was super onaardig en vooral Karin die moeilijk deed over handbagage die 1 mm te groot is. Thanks daarvoor Karin. 35 eu bijlappen omdat er geen werk is om capabel uitgevoerd te worden.
Reageer op deze plaats

Maastricht Aachen Airport Kaart stadsplattegrond

Voeg deze kaart toe aan uw website;



Copyright 2024 | Alle rechten voorbehouden.

U kunt onze contactpersoon gebruiken om informatie over uw bedrijf toe te voegen en te bewerken.
0.003 Geladen in seconden

We gebruiken cookies

We gebruiken cookies en andere trackingtechnologieën om uw browse-ervaring op onze website te verbeteren, om u gepersonaliseerde inhoud en gerichte advertenties te laten zien, om ons websiteverkeer te analyseren en om te begrijpen waar onze bezoekers vandaan komen. Privacybeleid