facebooktwitterpinterest

Recensies, contactgegevens voor Elst railway station

Geschiedenis

Elst is a railway station located in Elst, Netherlands. The station was opened on 15 June 1879 and is located on the Arnhem–Nijmegen railway. The station is operated by Nederlandse Spoorwegen, with the service towards Tiel operated by Arriva. Just south of the station the Elst–Dordrecht railway branches off towards Tiel.Train services, the following train services call at this station: Local services:Sprinter: 's-Hertogenbosch - Nijmegen - ArnhemSprinter: (Wijchen -) Nijmegen - Arnhem - ZutphenStoptrein: Tiel - Elst - Arnhem

Adres: Elst, Gelderland, Netherlands
Stad: Elst



op zoek naar gerelateerd: Station Elst Adres, Trein Elst Tiel, Spoorlijn Elst Dordrecht
Nabijgelegen soortgelijke bedrijven
Station Elst Station Elst 30 meter Van intercity tot sprinter station. Station Elst ligt aan de lijn Nijmegen <&a...
Recensies
Van intercity tot sprinter station. Station Elst ligt aan de lijn Nijmegen <> Arnhem NS en Tiel/Geldermalsen <> Arnhem Arriva. Het stationsgebouw gebouwd in 1877 werd in 1982 gesloopt. Aan de oostzijde was ooit een ranggeerterrein voor omslag van goederen van en naar Rotterdam via de Betuwelijn. Het terrein heeft jaren braak gelegen maar de laatste paar jaren komen er steeds meer bedrijven. Er is een moderne en ruime P & R parkeergarage, het gebruik is gratis. Let op de afstand, van deze parkeergelegenheid, tot de sporen naar Nijmegen en Tiel is zeker 5 minuten lopen. De fietsenstalling is gratis en er is overdag een gemeentelijk serviceteam aanwezig die toezicht houden op en rond het station. De voetgangerstunnel en kaartjes automaten liggen het begin van het station noordzijde . Dankzij de voetgangerstunnel kunnen reizigers sneller overstappen en staat men niet meer te wachten voor gesloten spoorbomen waardoor je in het verleden vaak de overstap kon missen. De intercity status is het station sinds 2016 kwijt. Tot die tijd stopten de intercity’s tussen Zwolle en Roosendaal op dit station. Ook een aantal spits intercity’s van en naar Schiphol maakten een stop. De spoorlijn tussen Nijmegen en Arnhem wordt steeds drukker. Er zijn vergevorderde NS plannen voor een 10 minuten dienstregeling tussen Amsterdam en Nijmegen. Ook goederentreinen via de Betuweroute van en naar Deventer Duitsland maken gebruik van de lijn. Verder nog zeker 4 sprinters, per richting, van de NS. Hierdoor komen de Arriva stoptreinen, 2 per richting, in de knel. Prorail had het plan om de Arriva van en naar Tiel niet meer door te laten rijden naar Arnhem. Er werd een kopspoortje spoor 3 aangelegd en het was de bedoeling dat de reizigers hier altijd zouden overstappen. Gelukkig heeft Arriva ? dit grotendeels kunnen voorkomen. Nu stoppen er ’s morgen alleen maar een paar treinen op spoor 3. Pluspunten: Ruime parkeergarage, veilige en snellere overstap van Arriva op NS treinen, nieuwe schuilgelegenheid en banken, redelijk dicht bij dorpskern en stationsomgeving wordt steeds meer opgefleurd, vier keer per uur een sprinter. Minpunten: Langere looproute van parkeergarage naar voetgangerstunnel voornamelijk voor reizigers naar Tiel en Nijmegen, toenemende druk op het spoor en Arriva treinen, geen kiosk meer.
Jammer dat de kiosk vaak dicht is en dat je niet rolstoel-vriendelijk bij de garage het station kan verlaten. Ook is de overstap Tiel-Nijmegen vv soms veel te krap door de tunnel.
Afgelopen jaren is station Elst + stationsgebied behoorlijk opgeknapt. Daarnaast betaal 3,- per dag als je de auto pakeert in de pakeergarage met beveiligingscamera's. De slingertunnel zijn een grote verbetering voor Elst. Aan de industriekant is er een brug over de fietstunnel die aan de ene kant vlak is en aan de andere 3 treden heeft, terwijl aan de andere kant is dit niet zo. Voor mensen die slecht ter been zijn en/of gebruik maken van een elektrische rolstoel moeten enkele tientallen meters omrijden. Erg jammer dat er overdag geen intercity's stoppen :. Jammer dat het voormalige stationsgebouw uit de jaren 80 geslopen, net als het complete rangeerterrein waar nu de parkeergarage staat o.a. Mag wat mij betreft in ere hersteld worden.
Het station is onlangs flink onder handen genomen. Zo zijn er tunnels gekomen, waardoor je niet langer hoeft te wachten bij de spoorwegovergang. Het station zelf is schoon en mooi vormgegeven, hoewel de oude kiosk nog wel een facelift kan gebruiken. Daarnaast wordt de directe omgeving nog opgeknapt en bestaat deze voorlopig nog uit zandvlaktes en constructie-voertuigen.
De afgelopen jaren is het station van Elst flink vernieuwd. Zo is er een derde perronspoor aangelegd zodat extra treinen op werkdagen van/naar Tiel mogelijk zijn geworden. Ook de stationsomgeving is vernieuwd inclusief het bouwen van een nieuwe parkeergarage en wordt steeds populairder in gebruik. Door de spoorwegovergang direct naast het station te sluiten zijn er 2 tunnels onder het station ontstaan voor een ongelijkvloerse kruising, waarmee ook de wachttijd voor de spoorwegovergang is weggenomen.
Het recent vernieuwde station welke nog niet helemaal af is heeft nu een overdekte parkeergarage. Er is een kiosk aan de zijde richting Nijmegen. Er is een lift aanwezig en er komen tunnels onder het spoor door.
Recentelijk gerenoveerde perrons. Nieuwe wachtruimtes en goede communicatie borden. Alleen jammer dat het kioskje dat er was verdwenen is.
Station is aardig en onlangs verbouwd. Moeten nog een aantal voorzieningen zoals toilet, een betere kiosk, gerealiseerd worden.
Verbeterd sinds vorig jaar 2017
Met de mogelijkheid van gratis overdekt te parkeren. Station is gelegen tussen Arnhem en Nijmegen.
Reageer op deze plaats

Voeg deze kaart toe aan uw website;



We gebruiken cookies

We gebruiken cookies en andere trackingtechnologieën om uw browse-ervaring op onze website te verbeteren, om u gepersonaliseerde inhoud en gerichte advertenties te laten zien, om ons websiteverkeer te analyseren en om te begrijpen waar onze bezoekers vandaan komen. Privacybeleid